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智能交通系统的主要思想是将传统的交通系统看成是人、车、路的统一体,运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面,使人在驾驶过程中可以随时通过GPS/GIS、广播、信息发布板等手段了解目前的交通状况,而部门则可通过道路上的车辆传感器、视频摄像机等设备随时了解各个路段的交通情况,并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行信息发布,使整个交通系统的通行能力达到最大。
随着现代城市社会、经济的快速发展，城市交通发生了前所未有的迅速增长。为了改善日趋拥挤的交通状况，各国城市对交通基础设施建设投入了巨大的资源，但是单纯的增加交通基础设施建设，扩大道路占地面积是无法彻底解决城市交通拥挤问题的，为了更好地解决交通拥挤问题必须加强交通管理，而拥挤收费作为交通需求管理的一项措施，其重要性也越来越突出，也逐渐得到政府的重视与认可。据统计，全球范围内，每年的拥堵成本占全球GDP近2%，交通事故3000万次/年，伤亡130万人。城市道路交通管理面临重大挑战，已经成为城市最亟待解决的问题之一。
除合理规划建设道路和交通设施外，加速交通管理科学化、信息化、智慧化，是减轻警务人员工作压力、改善城市道路交通状况的必由之路。
迪蒙智慧交通历时3年倾力打造并推出高端城市智能交通解决方案， 提供交通数据中心、敏捷网络设备、视频监控平台等ICT基础设施来构筑交通综合管理平台，并集成交通信号控制、电子警察、卡口、交通流采集、交通诱导等系统。
全方位交通感知系统：迪蒙综合服务云平台为核心，搭建遍布整个城市街道的交通视频监控系统、交通诱导、信号控制、流量采集等信息化系统。
迪蒙云计算交通指挥平台：迪蒙为交通云数据中心为基础，搭建交通统合管理平台，实现各类交通数据资源的高度共享、集中管理、综合利用，保证指挥调度科学高效，使多部门可以可视化协同作战，提升交通管理水平。
智能的交通事件取证：通过电子警察系统实现交通违章的取证，强化广大驾驶员的交通守法意识，保障交通安全，保证道路畅通，有效改善城市交通秩序。
实时的交通应急指挥：通过部署全方位资源监控，集成智慧交通应急指挥平台，合理调度警力，最快速地处理交通事故。
灵活的系统架构：系统开发灵活，可扩展第三方接口，可对接第三方平台，可根据需要随时扩展升级。
详尽的数据报表：精准掌握各路段、时间段车位使用状况，为政府部门提供高质量的数据统计分析，指导决策。
主干学科：政治学
主要课程：外交学、国际关系理论、当代中国外交、国际政治导论、国际关系史、当代国际政治与多边外交、国际法与国际组织、外国政治制度、宗教与国际政治、谈判学、
现代政治学理论与方法、中国对外关系专题研究、国际组织与国际政治、国际关系史专题研究、国际关系专题研究、外交学理论与实践、外交决策研究、外交思想史研究、国际政治与环境外交、中日关系专题研究、美国外交与中美关系、科研方法论、欧洲一体化政治与经济研究、国际公共关系等。
扩展资料
外交学院创建于1955年9月，是周恩来总理亲自倡议，经党中央、毛主席批准，在中国人民大学外交系的基础上成立的。周总理为学院亲笔题写校名，时任国务院副总理兼外交部部长陈毅元帅担任外交学院首任院长。
2014年1月3日，教育部副部长郝平与外交部部长助理钱洪山共同签署了《教育部、外交部共建外交学院协议》。
外交学院（China Foreign Affairs University），国家首批“双一流”世界一流学科建设高校，入选国家首批“卓越法律人才教育培养计划”，为中国政府奖学金来华留学生接收院校，设有研究生院，被誉为“中国外交官的摇篮”。
-外交学院
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