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高铁已是我国非常普通的交通工具了，去年的六月，中国高速铁路又增添了一名新成员――复兴号。 复兴号于6月23日分别从北京南站和上海虹桥站相对发出，一只是身披金光的“金凤凰”和清一色的“蓝海豚”，这对南北双雄分别以350KM/h的的速度向终点驶去，两车在中途会车的时间不超过两秒。这真是一个令人震惊的中国新速度。
在以前，从上海到北京需要整整一天的时间，而从2010年，由于京沪高速铁路的全线贯通，从北京到上海压缩到了5个小时。2017年6月23日，随着复兴号的加入，从5小时压缩至4小时。如今，中国高铁网“四纵四横”的目标已经实现。
1、哈大高速铁路。从哈尔冰到大连，是一条严冬地带。想让高速列车打通这里，可不是件容易事。这是我国自主研发并修建的第一条高寒高铁。
2、京沪高速铁路：全长2153公里，这是我国的第一条准高速铁路，列车的速度都在350公里每小时以上。其中2016年的理查德工程大奖的的最终得主。
3、兰新高速铁路。作为世界上的第一条高原高速铁路。兰新高铁的建设者们付出了许多。在途中，会有巨大风口。高铁工程师用他们的智慧创造出了奇迹。
从2003年的石太客运专线的试运营，到今天，15年的时间中国高铁一共修建了24条高速铁路，在建有12条。自主研发的高速列车数量达到40种或以上。其中，南京大胜关长江大桥，天山隧道都是工程界的奇迹。
从中国铁路的发源线，到今天举世闻名的京沪高铁。这路上经历了多伤风雨，多少困难，但是中国高铁的建设者们没有放弃而是继续让中国高铁驶向未来！
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